美联航再爆丑闻作为一个乘客你该如何维权

美联航再爆丑闻

中新网讯：7月6日电 据**中文网报道，美联航继今年早些时候强行拉客下飞机的事件之后，再次和乘客就机上位子发生冲突，一名亚裔母亲带着2岁儿子搭乘联航客机，却被要求将儿子的座位给了一名候补乘客，导致该名母亲被迫将孩子放在腿上抱着长达三个半小时。

据报道，上个月29号，一名来自夏威夷的亚裔女教师内山雪莉(Shirley Yamauchi)早前带同2岁零3个月大的儿子，乘坐联航(United Airlines)客机从休斯敦飞往波士顿出席教学会议，航程约为3个半小时。

但机组人员在她与儿子各自持有效机票的情况下，强行将其中一个座位让予另一位候补乘客。

内山雪莉受访时表示，她在3个月前就已经花了1000美元为儿子Taizo购买机票。当天她与儿子登机后，一名机组人员前来查看她的儿子是否在座位上。此时，另一名手持候补机票的男乘客出现，指其中一个座位是属于他。

作为一个乘客你该如何维权

前段时间就有美联航逐客事件不断发酵，没想到几天之内就有了超出人们想象的结局，据说被拖下飞机的陶先生在律师帮助下与美联航达成庭外和解，赔偿数额号称1.4亿美元。虽然很快就有人站出来指出这个赔偿数额根本不可能。但是网传的天价赔偿，无疑引起大家一浪高过一浪的讨论热情，各种恶搞评论也层出不穷。一时间似乎大家都巴不得被航空公司拖打。这些热议和恶搞从一个侧面反映出大家对于高额赔偿的超出预期。同时，身边很多人也在咨询如果类似事情发生在中国，会是什么结果？本文就讨论一下美联航暴力逐客事件如果发生在中国，被逐乘客可以获得哪些法律层面的救济。

首先来分析航空公司的超售问题以及乘客遇到超售情况的应对。乘客买票搭乘飞机，即与航空公司形成旅客运输合同关系，其客运合同自承运人向旅客交付客票时成立。根据《中华人民共和国合同法》规定，承运人即航空公司应该“在客票载明的时间和班次运输旅客”。承运人迟延运输的，首选的是“根据乘客要求安排改成其他班次或者退票”。此处的迟延运输，并未指明是指天气或者航空管制等情况下全体航班的迟延，还是包括了人为超售情况下对于个别乘客的迟延运输。机票超售几乎是国际航空业的惯例，对遭遇超售的乘客而言，航空公司显然是未能依据运输合同的约定履行其运输义务而构成违约。但是对于超售行为，航空公司要承担哪些违约责任，法律并无明确规定。我国《合同法》规定的违约责任主要是继续履行、采取补救措施和赔偿损失。国内航空公司一般的做法是：改签其他航班，根据情况给予一定数额的补偿。

根据目前能够检索到的判决，法院对于航空公司超售行为的定性基本都未采纳乘客一方提出的“欺诈”的主张，因而也未支持乘客一方提出的适用《中华人民共和国消费者权益保护法》的三倍赔偿的诉讼请求。相关案例可以参考上海市第一中级人民法院“黄敏鑫诉中国东方航空股份有限公司旅客运输合同纠纷”（2015）沪一中民一（民）终字第1860号民事判决书、云南省昆明市官渡区人民法院“张雯涛诉云南祥鹏航空有限责任公司航空旅客运输合同纠纷” （2014）官民一初字第1744号民事判决书、云南省昆明市官渡区人民法院“祁秀云诉云南祥鹏航空有限责任公司航空旅客运输合同纠纷” （2014）官民一初字第1745号民事判决书、云南省昆明市官渡区人民法院“李瑞国诉云南祥鹏航空有限责任公司航空旅客运输合同纠纷” （2014）官民一初字第1746号民事判决书。

接下来分析在飞机上乘客受到航空公司暴力伤害的维权。像美联航事件中的乘客被逐，致使身体受到伤害，既可以告航空公司违约，要求其承担违约责任；也可以告航空公司侵权，要求其承担侵权责任。即航空公司一方构成侵权责任和违约责任的竞合。当然乘客一方可以选择适用其中之一，但也只能选择其一。那么我们分析一下依合同的违约责任和依侵权主张的侵权责任，乘客分别可以获得什么救济。

如果乘客主张依合同而要求航空公司承担违约责任，合同上的违约责任一不外乎票价损失和其他的财产损失等等。在上述“黄敏鑫诉中国东方航空股份有限公司旅客运输合同纠纷”案件中，黄敏鑫提出航空公司书面道歉的诉讼请求，因案件为合同纠纷而未获得支持。如发生乘客伤害事件，在侵权责任和违约责任竞合的情况下，由于侵权责任有明确的精神损害赔偿，乘客选择侵权之诉显然更为有利一些。因为如果乘客主张侵权损害赔偿，根据《中华人民共和国侵权责任法》和《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受伤乘客可以要求医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费；如果因伤害致残，则可以要求残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。本次事件中陶先生显然没有达到残疾标准，则可以不用考虑致残的赔偿了，前几项的医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费如果发生在中国，也计算不出万八千的。当然受伤乘客也可以要求航空公司承担精神损害赔偿。但是我国对于精神损害赔偿的标准也是有严格限额的。最高法院关于精神损害赔偿的司法解释规定“因侵权致人精神损害，但未造成严重后果，受害人请求赔偿精神损害的，一般不予支持，人民法院可以根据情形判令侵权人停止侵害、恢复名誉、消除影响、赔礼道歉。”像这种一般伤害，估计也就想当时美联航做的那样赔礼道歉也就了事了。可见若是在中国发生这样的逐客事件，被逐乘客依据法律手段也获得不了多少赔偿，这就难怪很多对于航空公司的不满多数是诉诸媒体了。